张亚勤、王传福再度同台，百度和比亚迪的自动驾驶汽车安排上了！

　　互联网和汽车工业的融合已成为生长趋势，两个行业间的对话也在一直深入。

　　7月4日，百度AI开发者大会上，百度总裁张亚勤博士和比亚迪有限公司董事长兼总裁王传福睁开了一场“互联网与汽车”的跨界对话，开启了百度与比亚迪两个最开放的平台间的周全相助。

　　9月5日，以“开放·创未来”为主题的比亚迪全球开发者大会在深圳举行，诸多汽车及互联网界的权威大咖就汽车智慧生态、平台创新应用开发、自动驾驶等议题睁开巅峰对话。

　　作为全场首位登台嘉宾，张亚勤与王传福“再续前言”，围绕开放生态、清静、智能都市交通等话题睁开深度对话，并宣布百度将联手比亚迪于三年内实现自动驾驶汽车量产。

　　百度总裁张亚勤博士（右一）和比亚迪有限公司董事长兼总裁王传福（中）在比亚迪全球开发者大会上睁开对话

　　“百度与比亚迪是全球两个最开放的平台，举行着最周全的开放。”张亚勤在比亚迪全球开发者大会上先容了百度与比亚迪的周全相助。

　　今年4月，比亚迪加入百度Apollo开放平台，成为第100位生态相助同伴。在两个月前的百度AI开发者大会上，百度宣布将与比亚迪团结打造开放车辆认证平台，这一相助也被业界评价为汽车界“Wintel”开放同盟。

　　短短两个月后，百度与比亚迪宣布了新的相助与碰撞：在舆图方面，百度舆图汽车版将笼罩比亚迪全系车型；在自动驾驶方面，百度将为比亚迪L3级别智能驾驶提供完整解决方案，双方妄想在3年内实现自动驾驶车辆量产。

　　同时，第一批开放版的秦Pro已被百度预定作为百度Apollo的测试车辆举行树模蹊径测试。百度Apollo也将加入比亚迪的开放生态之中。张亚勤还提到：“今天我和传福吃早饭的时间还聊到在语音识别、人脸识别和图像识别方面的相助，希望以后有更多的车联网手艺能够搭载到比亚迪的汽车上。”

　　对于百度与比亚迪层层深入的相助，王传福体现，“开放”决议了百度与比亚迪之间的相助能够云云快速推进，开放的生态所蕴含的生态能量和商业价值是不行限量的。张亚勤体现：“2008年，比亚迪推出了天下上第一款大量生产的插电混动车，从那时起，电动化逐渐成为汽车行业的主流。10年后的2018年也是汽车工业里程碑式的一年，比亚迪与百度的携手也将加速汽车行业的智能化历程。”

　　提到“开放”，就不得不聊下“清静”这个要害议题。王传福体现，清静是基础，没有清静，后面的一切都是零。信托通过与全球相助同伴的配合起劲，我们可以把汽车平台的清静问题解决掉，可以做到到达甚至逾越“银行级清静”。张亚勤透露， “一年来，Apollo靠近一半代码都是为清静新增的。”

　　据张亚勤先容，清静是百度Apollo平台的“第一天条”。今年以来宣布了中国首个自动驾驶清静陈诉、建设Apollo汽车信息清静实验室，并团结恩智浦宣布了中国首款芯片级汽车ECU信息清静解决方案，深入芯片层保障控车清静等。他以为，清静有两个方面，一个是公共清静，一个是信息清静，中文都是“清静”，着实是两个差异的维度。在公共清静方面，传统车企更有履历，而在信息清静方面，互联网科技公司会越发善于。百度与比亚迪在清静方面的双重起劲也将为自动驾驶事业清静生长增添“双保险”。

　　张亚勤（右）与王传福（左）同台对话

　　自动驾驶也为未来智能都市建设注入了强盛动能，百度和比亚迪都不是在单纯地结构汽车工业，而是以点带面勾画出更大的未来都市蓝图。张亚勤和王传福就未来智能都市交通的建设睁开了“脑洞”。张亚勤体现，自动驾驶带来的将是效率的倾覆式提升。麦肯锡的陈诉显示，到2030年自动驾驶将会镌汰90%以上的交通事故，将为美国出行者节约40%的时间，镌汰40%的燃料消耗。“Apollo平台推出的自主泊车的解决方案的实现，将提升车主30%的出行效率。”他先容到。

　　张亚勤称，自动驾驶相关的智能交通工业链将形成比传统汽车时代更多的新的工业集群。未来的人们将更多地生涯在智能汽车里，汽车将成为人类客厅或办公室的延伸场景。无人驾驶将完全倾覆整个汽车工业的产物设计，自动驾驶带来的刷新一定不局限在汽车和交通工业，甚至可以影响到娱乐业、地工业等等。王传福则强调了基于云端大数据的智能交通图景。深圳现在一共有300万台车，若是每辆车有10%开放，差不多就有1亿感知终端，就像人的神经末梢一样漫衍在都市的大街小巷，都市环卫、气象、交通、治安等数据都将实时上传云平台，都市以后将无比透明。“好比说小孩子走失了，三分钟就可以连忙查到位置信息，或是钱包丢了，一分钟就可以查到钱包遗落在哪条街道。”

　　两位大佬描绘的智能都市何时能实现？张亚勤体现，百度现在已经和雄安新区、天津、重庆等地都告竣了战略相助，通过与比亚迪等优异的相助同伴强强团结，借助人工智能、物联网等手艺，将云-边-端-行业及消耗者毗连在一起，加速将未来智能都市蓝图酿成现实。