吉祥背后的股东:民航告别黄金十年,均瑶为了融资质押航空股票

2022-01-25 13:36:04

  出处:民航之翼

  作者:一嘉之语

  今年受新冠肺炎疫情攻击,民航业遭遇了亘古未有的挑战。其中,许多中小型民营航空公司遭受的压力最大:

  一是自己规模小,抗风险能力较量弱。二是背后的股东实力不强,也很难在要害时期起到资助支持的作用。

  01疫情之前,航司就有生涯危急

  现实上,即即是2019年,尚未受到疫情攻击之际,因民航增速放缓,竞争压力加剧,小型民营航空遭遇了新一轮的生涯危急。

  自2019年以来,奥凯航空、青岛航空、龙浩航空、红土航空、瑞丽航空等等纷纷替换门庭。

  

  正如翼哥在2018年底所说的那样,民航将离别黄金十年,行业名堂或将发生较大转变。

  相比而言,在第一轮民营航空组建潮中涌现出来的几家航空公司,履历了2008年那一轮的大浪淘沙生涯下来,并拥有了相对较强的生涯能力和竞争实力。(请点击:乘风破浪的航司:前浪指导潮水,中浪厥后居上,照旧后浪最先奔涌)

  

  其中就有民营三杰如春秋航空、祥瑞航空以及中原航空,自己具备了较强的竞争实力,加上上市后又有了一定的资金实力,由于难题要小得多。

  不外,这并不意味着这三家公司就没有资金压力。可以说在当下,绝大部门企业都遭遇谋划压力和资金压力。那么祥瑞航空背后的大股东均瑶整体呢?

  

  02均瑶整体的压力

  着实均瑶整体整体实力在三家民营航空公司中最为强劲的。时至今日,均瑶整体已有四家上市公司。

  祥瑞航空:航空。大东方:商贸。爱建整体:金融。均瑶康健:乳品。2019年,均瑶整体以306亿元的营收排名民营企业500强的第277位。

  均瑶整体已成为民营企业队伍一支不行小觑的实力。不外,均瑶整体一样也有资金压力。

  

  2020年上半年,均瑶整体:

  营收106.95亿元,同比下降31.3%。净利润4127万元,同比镌汰了12.8亿元。阻止2020年8月尾,均瑶整体拥有钱币资金89.58亿元,近年头增添了27亿元。

  看上去,均瑶整体并不缺钱。不外均瑶整体资金的增添主要来自于短期乞贷。

  阻止2020年8月尾,均瑶整体短期乞贷153.36亿元,近年头增添47亿元。照旧有一定偿债压力的。

  

  03均瑶为了融资质押股票

  2020年9月30日,东方航空和祥瑞航空在统一日双双宣布通告。

  东航方面:

  2020 年 9月 29 日,东航接到均瑶整体的函告,获悉均瑶整体将其持有的东航部门 A股股份质押给交银理财。

  均瑶整体本次质押东航 1.36亿股 A 股股份,占公司总股本 0.83%,现均瑶整体累计质押东航2.92亿股 A股股份,累计质押股份数占其持东航股份数目 93.61%。

  2.92亿股的东航股市值14.4亿元。下表是均瑶整体质押东航股票情形:

  

  祥瑞方面:

  2020 年 9 月 29 日,祥瑞收到控股股东均瑶整体《关于上海祥瑞航空股份有限公司股份质押情形的见告函》,获悉其所持有祥瑞航空的部门股份被质押。

  均瑶整体于克日将其持有的祥瑞航空4700万股质押给上海银行白玉支行,均瑶整体累计质押祥瑞航空 1.63亿股,占其所持祥瑞航空股份数的 15.97%。

  1.63亿股的祥瑞股市值17.6亿元。下表是均瑶整体质押祥瑞股票情形:

  

  均瑶整体所质押的东航与祥瑞的股票市值高达32亿元。

  质押股票主要为了融资。事实这年头谁都缺钱,不外有的风险可控,有的却风险难防。

  从均瑶整体的资产状态和谋划状态来看,应该是风险可控。

  

  本篇文章收录于#民航看法前沿#中,本主题将群集“民航业”的优质内容

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